大型乗用車



 このクラスの有名どころでは、フェノーメン・グラニット1500Aやシュタイヤー1500A,クルッ
プL2H143などですが、これらは『シェルプログラム』の数少ない成功例です。実車では、大型
乗用車のシャシーと小型トラックが共用されているケースが多いので、模型でも、タミヤからシ
ュタイヤーがインジェクションでキット化されてから小型トラック版の発売も期待されています
が、なかなか進展してきません。その後のタミヤは、サイズの異なる1/48シリーズの充実を
図ったり、突如フランス戦車に走ったりと、迷走しています。
 昼夜の温度差が激しい北アフリカ戦線や、極寒のロシア戦線では、このクラスの空冷エンジ
ンを搭載した車両が重宝されています。


表記方法は、次の通り。
(一行目) メーカー名と型式
(二行目) 空欄
(三行目) 分類名,○輪車×■輪駆動
(四行目) エンジンの○気筒,馬力,変速機,ホイールベースの軸間距離,
       全長×全幅×全高,車体重量
(五行目) 特徴や特記事項など




アウト・ウニオン ホルヒ1a 1b

乗用車,大型,4×4,Kfz.69
8気筒,81馬力,5F1R,3000mm,4850×2000×2040mm,3150kg
タミヤのキットで有名です。


アウト・ウニオン ホルヒ40

乗用車,大型,4×4,Kfz.70
8気筒,90馬力,5F1R,3000mm,4800×2000×2040mm,3000kg



アウト・ウニオン ホルヒ

乗用車,大型,4×4,Kfz.21
8気筒,80馬力,4F1R×2,3100mm,4850×1860×2040mm,2630kg



フェノーメングラニット 1500A

乗用車,大型,4×4,兵員輸送タイプ
4気筒,50馬力,4F1R×2,3270mm,5490×1980×2160mm,2215kg



アウト・ウニオン ホルヒFEm

乗用車,大型,4×4,指揮車タイプ,Kfz.21
8気筒,90馬力,4F1R×2,3100mm,4800×1860×1930mm,3080kg



メルセデスベンツ L1500A/L301

乗用車,大型,4×4,兵員輸送タイプ
6気筒,60馬力,4F1R×2,3000mm,4930×2050×2225mm,2670kg



シュタイヤー 1500A/01

乗用車,大型,4×4,指揮車タイプ,Kfz.21
8気筒,85馬力,4F1R×2,3250mm,5080×1850×2100mm,3630kg
インジェクションではタミヤから、レジンではADVからキット化されている。



シュタイヤー 1500A/02

乗用車,大型,4×4,兵員輸送車タイプ
8気筒,85馬力,4F1R×2,3250mm,5080×2000×2320mm,2485kg
こちらもタミヤとADVからキット化されているが、ADVの軸間距離がやや長い。


クルップ L2H143

乗用車,大型,6×4
4気筒,52馬力,4F1R×2,2905mm,5100×1920×1800mm,3000kg
タミヤのトラックシャシーの乗用車版。


シュタイヤー 640

乗用車,大型,6×4,指揮車タイプ
6気筒,55馬力,4F1R×2,3030mm,4900×1700×1900mm


メルセデスベンツ G4/W31

乗用車,大型,6×4
8気筒,100馬力,4F1R×2,3575mm,5400×1890×1800mm,3500kg
1933年から34年にかけて59台生産。ヒトラーの乗用車として有名。ADVからキット化。




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