フジミの1/76のクルスク戦のジオラマを子供の頃に作って以来、いつかはクルスク戦に出
てきた戦闘車両を1/35で再現してみたいと思っていました。そして、2015年夏、ついにタミ ヤからパンターD型が発売されました。パンター戦車の実戦デビューは、1943年7月5日から 始まるクルスク戦だったのですが、機械的な欠陥が多く、エンジンからの出火などから充分な 戦果を上げることが出来なかったという情報が常識となっていました。しかし、そんな折、大日 本絵画から「クルスクのパンター」なる新資料が出され、新たな認識を持つことが出来ました。
タミヤの新作は、私が贔屓にしているアクロポリスさんに戦争のボードゲームを多量に買い
取ってもらったお返しに、素組みの未塗装品を譲っていただいたもので、「組み立ててから塗 装する」という私にとって試験的で斬新な試みの一環として、制作を始めたものです。ストレート 組み以外にも少し金属パーツを流用して、グレードを上げる予定です。
1943年7月のクルスク戦では、パンター戦車は第39戦車連隊のみに装備され、第51戦車大
隊、第52戦車大隊から編成されていた。パンター戦車は初期トラブルに泣くが、投入戦力は北 部戦区のフェルディナントの約2倍の台数が投入され、車体前面装甲は通常のロシアの76mm 砲では貫通されなかったという。
7月5日早朝、第39戦車連隊は184両のパンターD型が戦闘に参加。進撃の先鋒は「グリスド
イチェランド」師団の4号戦車とタイガー戦車である。同日夕方までのパンターD型の損害は18 両であったという。その翌日の6日には166両のパンターが戦闘に参加。結局7月12日まで連日 戦闘に加わり、敵の猛反撃を撃退している。
(参考資料)
大日本絵画 クルスクのパンター
大日本絵画 アハトウンク・パンツアー 第4集
マスターモデラーズ Vol.31
(塗装記録)
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